Isso porque, nesses casos, o corpo metálico do automóvel funciona como o que se chama na física de “Gaiola de Faraday”. Quando um carro, que representa uma gaiola, é atingido por raios, fios energizados ou qualquer tipo de descarga elétrica de alta intensidade, essa energia fica acumulada na parte externa do veículo e, ao tocar os componentes metálicos, a pessoa pode ser acometida por um choque elétrico fatal.